Co zrobić ze złomem: ani eksportu, ani recyklingu na Ukrainie.

Cło w wysokości 180 euro za tonę uniemożliwia eksport złomu do UE, ponieważ ukraińskie huty nie są w stanie przetworzyć nadwyżki po utracie mocy produkcyjnych.Napięcia między zbieraczami złomu a producentami stali trwają od 2016 roku, kiedy to Ukraina podniosła cło eksportowe z 10 do 30 euro za tonę, wbrew swoim zobowiązaniom wobec Światowej Organizacji Handlu.  /wypowiedz  Nikolaya Klimovicha, Prezesa Zarzadu KVV Group/ 

Od tego czasu cło tylko wzrosło, a pod koniec 2021 roku, nie bez lobbingu ze strony producentów stali, zostało podniesione do 180 euro za tonę, co powinno zamknąć możliwości eksportowe dla zamawiających.

Dlaczego krajowi producenci stali mają opory przed eksportem złomu do UE? Jaki mógłby być sprawiedliwy algorytm cenowy, który wreszcie uwzględniałby interesy wszystkich uczestników rynku?

Napięcia między zbieraczami złomu a producentami stali trwają od 2016 roku, kiedy to Ukraina podniosła cło eksportowe z 10 do 30 euro za tonę, wbrew swoim zobowiązaniom wobec Światowej Organizacji Handlu.

Od tego czasu cło tylko wzrosło, a pod koniec 2021 roku, nie bez lobbingu ze strony producentów stali, zostało podniesione do 180 euro za tonę, co powinno zamknąć możliwości eksportowe dla zamawiających.

Dlaczego krajowi producenci stali mają opory przed eksportem złomu do UE? Jaki mógłby być sprawiedliwy algorytm cenowy, który wreszcie uwzględniałby interesy wszystkich uczestników rynku?

W przeddzień wojny (w styczniu-lutym 2022 r.) cło eksportowe w wysokości 180 euro za tonę w strukturze cen producentów złomu stanowiło ponad 50-60% jego wartości rynkowej, czyniąc dalszy eksport dość problematycznym.

Zamiast tego krajowi odbiorcy - duże huty - wykorzystali sztucznie stworzone warunki, stając się monopolistami na rynku.

Innymi słowy, zamawiający nie mieli wyboru i sprzedawali surowce tylko hutom po cenach zbliżonych do rentowności branży.

Wojna dokonała istotnych korekt na rynku: utrata dwóch potężnych gigantów stalowych - Ilyich Iron and Steel Works of Mariupol oraz Azovstal - spowodowała, że nadwyżka złomu na Ukrainie wynosiła ponad 90 tys. ton miesięcznie.

Jest to nadwyżka, której krajowi producenci stali nie potrzebują. Jednocześnie znacznie zmniejszyły się też możliwości eksportowe Ukrainy z powodu zablokowania frachtu morskiego.

Dlatego jedynym możliwym rynkiem zbytu dla zbieraczy złomu jest UE, a w szczególności Polska i Słowacja.

Przecież eksport do UE (z zachowaniem wszystkich rygorystycznych przepisów, takich jak umowa dostawy, potwierdzenie kraju pochodzenia surowców itp.) jest obłożony cłem eksportowym na złom w wysokości zaledwie 3 euro za tonę, a nie "ukraińskim" 180 euro za tonę.

W zasadzie nie ma już żadnych ograniczeń dla białego eksportu złomu do UE. I tu właśnie wyszły na jaw "szczegóły".

Okazuje się, że od początku 2023 roku eksport złomu do UE nie przekracza 5-10 tysięcy ton miesięcznie. Rozumiemy, że to tylko 6-11% z nadwyżki 90 tys. ton złomu "wojskowego".

A maksymalny (teoretyczny) wolumen eksportu, do którego zdolni są zamawiający, to zaledwie 25 tys. ton miesięcznie, czyli mniej niż 28% nadwyżki.

Oczywiście otwarty rynek eksportowy dla zbieraczy złomu automatycznie zaneguje wszelkie próby narzucania przez hutników swoich niskich cen.

A producenci stali doskonale zdają sobie sprawę, że w sytuacji nadwyżki i rosnącego eksportu surowców do Europy, bardzo trudno będzie im pozostać monopolistami, narzucającymi zbieraczom złomu własną "wizję cenową" rynku.

I choćby nie wiem jak bardzo chcieli, nie są już w stanie stłumić wzrostu eksportu złomu. Nie mają na co narzekać, bo nie wchłoną całego wolumenu zgromadzonego surowca.

I ich rynkowi nie grozi upadek czy zamknięcie, a często słyszany argument, że wzrost eksportu złomu "zabija hutnictwo", to tylko medialny szum, hałas wynikający z niemocy zrobienia czegokolwiek z utratą nadmiernych zysków.

Jaki powinien być algorytm ustalania sprawiedliwej ceny złomu?

1) W 2023 r. koszty zbierania, sortowania i przetwarzania (w tym zakup niezbędnego sprzętu, profesjonalnego personelu, wynagrodzenia, odliczenia podatkowe itp.), a także szacunkowe koszty logistyczne dla ukraińskich producentów, będą kosztować średnio 200-220 euro za tonę, co stanowi bazę kosztową, na podstawie której można ustalić sprawiedliwą cenę na rynku krajowym.

2) Od początku 2023 roku cena złomu na rynku UE wynosiła średnio 400-450 euro za tonę, co jest aktualną ceną rynkową (drugi ważny wskaźnik dla ustalenia cen krajowych).

3) Zamawiający, zdając sobie sprawę, że ich możliwości eksportowe wynoszą zaledwie 8-10% wolumenu zebranych surowców, są gotowi zaoferować krajowym odbiorcom

elastyczny system rabatów, które mogą wynosić od 20% do 30% światowych cen rynkowych (obecnie jest to średnio 300 €/t), co byłoby obiektywnym i dość korzystnym kompromisem dla obu stron.

4) Bardzo ważne dla kształtowania cen jest uwzględnienie przez krajowych producentów stali doświadczeń światowych, w tym europejskich, w strategicznych kwestiach prognozowania ilości potrzebnych surowców (tonaż, terminy dostaw, łańcuchy dostaw itp.) oraz ich specyfikacji (dotychczas producenci stali nie mieli w tym względzie bólu głowy: otrzymują złom masowo).

5) Cena jest wyrazem "reguł gry" na rynku. Dlatego wszyscy uczestnicy rynku (w tym producenci stali) muszą je ustalić, gdzie strategiczne będzie wprowadzenie uczciwego wynagrodzenia (czyli marży na wszystkich etapach: od zbierania, sortowania, przetwarzania i dostarczania do bram hut).

Szacujemy, że na każdym etapie marża zysku mogłaby wynosić 15-20%, co jest absolutnie rynkowe i daje wszystkim uczestnikom możliwość rozwoju i planowania własnego biznesu.

W rzeczywistości jest to otwarcie deklarowane stanowisko całego rynku złomu. To jest nasza wizja mapy drogowej, kompromisu dla rozwoju dwóch sektorów ukraińskiej gospodarki jednocześnie.

Przecież prawdziwe partnerstwo może stać się wyrazem dojrzałych i wzajemnie korzystnych relacji rynkowych.