Current
Zmiany zasad udzielania dopłat dla stacji demontażu w 2010 roku
- Details
Ustawa z dnia 20 listopada 2009 r. o zmianie ustawy – Prawo ochrony środowiska oraz niektórych innych ustaw, która wprowadza zmiany w systemie dopłat została podpisana w dniu 9 grudnia 2009 r. przez Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej.
Określone w ustawie subfundusze zostają zamienione na rzecz wieloletnich zobowiązań NFOŚiGW
do wspierania gospodarowania odpadami, m.in. systemu recyklingu pojazdów.
W art. 410 a pkt 2a ustawy POŚ otrzymuje brzmienie:
2a Wysokość dopłaty do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji wynosi 500 zł za każdą tonę pojazdów wycofanych z eksploatacji przyjętych do stacji demontażu.
Zmienia się art. 410a ust.
3a. Narodowy Fundusz przekazuje dopłatę w terminie do dnia 31 lipca roku, w którym przedsiębiorca złożył wniosek, o którym mowa w ust. 3, z zastrzeżeniem ust. 3c.
3b. W przypadku gdy wniosek, o którym mowa w ust. 3, lub sprawozdanie, o którym mowa w art. 30
ust. 1 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, zawierają
błędy lub wymagają uzupełnienia, Narodowy Fundusz wzywa przedsiębiorcę prowadzącego stację
demontażu do usunięcia tych błędów lub uzupełnienia wniosku lub sprawozdania w terminie 14 dni.
3c. Jeżeli przedsiębiorca prowadzący stację demontażu usunął błędy lub uzupełnił wniosek lub sprawozdanie stosownie do wezwania, Narodowy Fundusz przekazuje dopłatę w terminie do dnia 31 grudnia roku, w którym przedsiębiorca złożył wniosek.
Zasady i kryteria udzielania dopłat do demontażu pojazdów są określane na podstawie Znowelizowanej Ustawy z dnia 21 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska oraz Wewnętrznych regulacji NFOŚiGW.
m.in. Uchyla się art. 410 b stanowiący podstawę do określenia przez Radę Ministrów
w drodze rozporządzenia szczegółowych warunków przeznaczania wpływów
z „opłat recyklingowych”, a za tym Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 5 sierpnia 2008 r.
W sprawie szczegółowych warunków przeznaczania wpływów pochodzących z opłat w zakresie recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Brak wyników kontroli WIOŚ weryfikującej merytorycznie dokumenty składane przez przedsiębiorcę nie może być przyczyną odmowy udzielenia dopłaty przez NFOSiGW
